重慶混凝土頂管針對(duì)過(guò)公路段大口徑鋼筋混凝土
重慶混凝土頂管針對(duì)過(guò)公路段大口徑鋼筋混凝土管頂管施工難度和特性， 別離近年來(lái)國(guó)內(nèi)過(guò)公路段大口徑鋼筋混凝土管頂管施工技能，對(duì)鋼筋混凝土管頂管施工方法和技能間斷評(píng)論， 以完善鋼筋混凝土管頂管施工工藝。
重慶混凝土頂管公路段鋼筋混凝土管頂管施工技能，管徑1 m～2 m，選用鋼筋混凝土頂管管材。
1、主要施工方案選定
1)土方開(kāi)挖。頂管坑上部土方由機(jī)械開(kāi)挖， 下部土方由人工分層開(kāi)挖， 人工清算。
2)頂管坑選用方法。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況， 頂管坑一般選用鋼木組合支撐。
3)頂管工程。一般選用人工方法一般頂管， 頂管坑單向或雙向頂進(jìn)。過(guò)路段管前設(shè)管帽( 刃角) ， 別離注漿和空中壓漿方法，保證頂管四周孔隙填實(shí)， 防止空中沉降。
2、頂管坑平面方位選定、開(kāi)挖斷面和支撐方法
2.1 頂管坑寬度
B= D1+ a+ 2b+ 2c
其間， B為頂管坑底寬度， m; D1為頂進(jìn)管節(jié)的外徑， m; a為兩管距離; b為頂管坑內(nèi)兩側(cè)的作業(yè)空間， m; c為支撐資料的厚度。
2.2 頂管坑長(zhǎng)度
L = L 1+ L 2+ L 3+ L 4+ L 5
其間， L為頂管坑底長(zhǎng)度， m; L1為管子頂進(jìn)后， 尾部壓在導(dǎo)軌上的最小長(zhǎng)度， 鋼筋混凝土頂管取0.5 m; L2為管節(jié)長(zhǎng)度， m;L3為出土作業(yè)間長(zhǎng)度， 根據(jù)出土東西而定; L 4 為液壓油缸長(zhǎng)度，m; L 5為后背所占作業(yè)坑長(zhǎng)度， 包含橫木、立鐵、橫鐵。
3、頂管坑土方工程
3.1 土方開(kāi)挖
2)在頂進(jìn)過(guò)程中遇到下列情況時(shí)， 馬上間斷頂進(jìn)， 及時(shí)采取措施， 處置完善后再繼續(xù)頂進(jìn)。a. 發(fā)生塌方或遇到妨礙; b. 后背傾斜或嚴(yán)峻變形。
3)選用F 形滑動(dòng)膠圈鋼承口接口時(shí)， 應(yīng)符合下列懇求：水泥混凝土管節(jié)外表光亮、平坦， 接口尺度符合規(guī)矩。鋼套環(huán)尺度符合規(guī)劃土方開(kāi)挖選用機(jī)械與人工合作方法，上部土方由機(jī)械開(kāi)挖，然后設(shè)備支撐體系及渠道架子，下部土方由人工挖除，土方與頂管坑的支撐體系一起間斷。頂坑及接收坑開(kāi)挖完成后， 關(guān)于回填土、軟土等不良地質(zhì)， 按規(guī)劃單位意見(jiàn)間斷地基處置前方可進(jìn)入下道工序。
3.2 頂管作業(yè)渠道布置、搭設(shè)
作業(yè)坑渠道主梁選用30 號(hào)～45 號(hào)工字鋼4 根，兩端搭設(shè)長(zhǎng)度不小于2m～2.5m， 梁下加墊方木，主梁之間加焊橫梁，以堅(jiān)持安穩(wěn)，中間兩根縱橫梁，距離應(yīng)按活動(dòng)渠道導(dǎo)軌距離及所頂管徑巨細(xì)綜合思索， 兩縱梁與活動(dòng)渠道導(dǎo)軌筆直、平行，梁上鋪方木或大板， 臺(tái)面要平坦， 并底子程度與四周天然空中應(yīng)高出300 mm 以上。臺(tái)口尺度： 長(zhǎng)= 管長(zhǎng)+ 500 mm， 寬= 管外徑+ 300 mm?；顒?dòng)渠道設(shè)備在臺(tái)口上用100 mm 的槽鋼或者工字鋼作導(dǎo)軌， 導(dǎo)軌與臺(tái)面固定健壯， 活動(dòng)方向要與進(jìn)管方向相反， 作業(yè)棚為裝配式構(gòu)造， 人工合作吊車(chē)支搭， 棚架中心要與臺(tái)口中心筆直， 四腳要支在槽鋼上， 并焊好擋鐵， 以防滑動(dòng)。兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的程度鋼絲繩應(yīng)與作業(yè)坑縱向平行， 滑輪應(yīng)與渠道縱橫梁聯(lián)接健壯， 必要時(shí)加設(shè)地錨。渠道滿200 mm×180 mm 方木， 作業(yè)渠道的下管和出口應(yīng)設(shè)活動(dòng)渠道和防護(hù)欄。護(hù)欄高度不得低于1.2 m， 上下人處設(shè)置健壯便利的爬梯， 并設(shè)置扶手。排管處的土方用夯夯實(shí)， 其上放置方木，距離0.5 m， 方木上放置工字鋼， 用道釘固定， 放置5 根管。
4、管道頂進(jìn)
每個(gè)頂管坑雙效果液壓千斤頂2 臺(tái)。頂管施工做到安排緊密， 分工理解， 由專(zhuān)人擔(dān)任測(cè)量， 設(shè)備操作設(shè)專(zhuān)人管理。
4.1 下管
下管前應(yīng)對(duì)管材做全面的質(zhì)量查看， 對(duì)下管設(shè)備做平安查看。下管選用四腳支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)下管。
規(guī)矩， 橡膠圈符合有關(guān)規(guī)矩， 設(shè)備前堅(jiān)持清潔， 無(wú)油污， 不得在陽(yáng)光下直曬。一個(gè)頂管段完成后， 測(cè)量一次管道中心線和高程; 每個(gè)接口應(yīng)測(cè)一點(diǎn)， 有錯(cuò)口時(shí)測(cè)兩點(diǎn)， 并構(gòu)成文件。
4.3 質(zhì)量操控標(biāo)準(zhǔn)
頂管質(zhì)量操控標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。
表觀質(zhì)量： 接口必需密實(shí)、平順、不脫管子用方木墊在軌道上， 用厚橡膠皮將下管的鋼絲繩包好，將鋼絲繩套入管子; 冉冉將管子下入坑中; 管子下完后， 將活動(dòng)渠道復(fù)位; 留心下管方向。
4.2 管道頂進(jìn)
1)頂進(jìn)施工。頂進(jìn)前查看設(shè)備、測(cè)量高程中心及排水設(shè)備等， 具備條件前方可間斷頂進(jìn)。在過(guò)路段及土質(zhì)較差的施工段，為防止土方崩塌， 保證頂管質(zhì)量， 在首節(jié)管前端設(shè)備管帽， 將管帽頂入土中后便可在帽檐下挖土。首節(jié)管頂進(jìn)高程及中心方位是保證以后頂管質(zhì)量的要害。初始頂進(jìn)5 m～10 m 范圍內(nèi)， 增加測(cè)量密度， 要遲緩間斷， 防止管子上下、左右擺動(dòng)， 增大頂力， 影響質(zhì)量。頂進(jìn)晝夜兩班接連施工， 不得中途間斷作業(yè)。管前挖土長(zhǎng)度： 土質(zhì)杰出， 在正常頂管地段， 可逾越管端30 cm～50 cm， 并隨挖隨頂; 在土質(zhì)不良地段， 開(kāi)挖逾越管端距離不得大于30 cm。在正常頂管地段， 管頂部位最大超挖量操控在1. 0 cm 左右， 管底部位135°范圍內(nèi)不得超挖， 在房子及道路下等不允許土層下沉的頂管地段， 管子四周不得超挖。管前挖出的土應(yīng)馬上肅清到管外，能夠用手推車(chē)運(yùn)土， 運(yùn)土小車(chē)抵達(dá)作業(yè)坑內(nèi)的出土區(qū)后， 再由卷?yè)P(yáng)機(jī)吊到作業(yè)渠道上， 運(yùn)到堆土區(qū)。頂進(jìn)作業(yè)時(shí)， 阻止間斷作業(yè)坑內(nèi)的筆直運(yùn)送; 間斷筆直運(yùn)送時(shí)， 阻止頂進(jìn)作業(yè)。頂進(jìn)過(guò)程中要增強(qiáng)測(cè)量復(fù)測(cè)， 首節(jié)管每頂一鎬測(cè)一次中線及高程， 隨時(shí)糾偏，在頂進(jìn)一根管后懇求每50 cm 測(cè)量一次中線及高程， 并做好記載， 交代班時(shí)必需復(fù)測(cè)上一班的高程及中線。全段頂完后， 及時(shí)對(duì)管道間斷中心、高程的檢驗(yàn)。每班均填寫(xiě)施工記載。施工記載包含頂進(jìn)長(zhǎng)度、頂力數(shù)值或油泵壓力表數(shù)值、管位傾向及其校正情況、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、土質(zhì)水位改變以及呈現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)留心事項(xiàng)。交代時(shí)將施工記載向下一班交代分明。
落; 內(nèi)漲圈中心應(yīng)對(duì)正管縫， 填料應(yīng)密實(shí)、均勻; 管內(nèi)不得有泥土、石子、砂漿、磚塊、木塊等雜物; 管外壁與土體間的空隙， 應(yīng)填充處置終了; 有緊密性懇求的管道應(yīng)經(jīng)水壓、閉水試驗(yàn)合格。
